В двигательном отсеке BMW, сверху над двигателем
расположена колодка с диагностическим разъемом, который используется как
для диагностики двигателя, так и для выполнения некоторых специальных
задач (сброс индикатора INSPECTION, прокрутка стартера при
настройке зазоров клапанов). Ниже приводится цоколевка этих разъемов.
До 1987 года (15 контактов)
No.
Описание
1
(-) Земля
4
Датчик температуры
5
Кислородный датчик
6
Диагностика SRS
7
Сброс Service indicator
8
Датчик положения коленвала (+)
9
Экранировка
10
Датчик положения коленвала (-)
11
Внешнее включение стартера
12
Сигнал работы генератора (реле зарядки аккумулятора)
13
Сигнал включенного зажигания
14
(+) Аккумулятор
15
Питание системы зажигания
После 1987 года (20 контактов)
No.
Цвет провода
Описание
1
BK
Сигнал включенного зажигания
6
WT/BK
Диагностика SRS
7
WT/GN
Сброс Service indicator
11
BK/YL
Внешнее включение стартера
12
BU
Сигнал работы генератора (реле зарядки аккумулятора)
14
RD
(+) Аккумулятор
15
WT/YL
Motronic RxD L-line желтый
16
GN/WT
Кислородный датчик
18
GN/BU
Motronic Programming Voltage
19
BR
(-) Земля
20
WT/VI
Motronic TxD K-line синий
Крышка 20-контактного диагностического разъема замыкает
собой следующие контакты: