Блок интерфейса K-LINE <> RS-232
Транзисторы - КТ-315
Тумблер служит для согласования с различными системами (для GM - замкнут, для остальных - разомкнут, хотя не факт - пробуйте).
Вся схема была собрана в 9-пиновом разъеме, длина шнуров - в прикуриватель 1 метр, в разъем диагностики - 2 метра.
Шнуры применил экранированные низкочастотные (от связки TV-VIDEO), причем на шнуре диагностики со стороны разъема земля запаяна на экран, а сигнальный провод - центральный.
Проверить работу блока элементарно: запустите программу, войдите в любой режим, запрашивающий данные с системы диагностики. Появится надпись “Нет связи с адаптером”.
Подключите адаптер (тумблер замкнут), подайте на него питание. Должна появится надпись “Нет ответа”, которая говорит о нормальном сквозном прохождении сигнала через адаптер.
Методика подключения к автомобилям ВАЗ
Найдите разъем диагностики. Выглядит он следующим образом:
На ВАЗ-21099 например он стоит под бардачком (на рисунке вверх ногами). Контакт диагностики - М. Т.е. реально на разьеме - верхний левый.
Методика подключения к автомобилям ГАЗ
Найдите разъем диагностики. Выглядит он следующим образом:
Я нашел его в моторном отсеке с пассажирской стороны. Контакт диагностики - 11 (закрашен черным).
(С) 1999 Evgeni Rytikov
agro@agro.ru